سرمایه گذاری 5 هزار میلیاردی در بندر خشک ریلی تهران - آپرین
به گزارش سیمان، معاون تامین سرمایه و اقتصادی حمل و نقل راه آهن اظهار داشت: بندر خشک ریلی تهران - آپرین با هدف توسعه لجستیک ریلی کشور و جذب سرمایه گذار خارجی، میزبان سرمایه گذاری 5 همتی در اولین مرحله خواهد بود.
به گزارش سیمان به نقل از مهر، نورالله بیرانوند معاون تامین سرمایه و اقتصاد حمل و نقل راه آهن، امروز (شنبه، ۳ خرداد) در حاشیه مراسم افتتاح فاز تکمیلی و استقرار پایانه بندر خشک ریلی تهران- آپرین اظهار داشت: در عرصه لوکوموتیو سرمایه گذاری هایی انجام شده و تا انتهای سال دو امضای قرارداد لوکوموتیو دیگر با مشارکت بخش خصوصی انعقاد خواهد شد.
وی اضافه کرد: در عرصه زیرساخت، موضوع کمی پیچیده تر است. زیرساخت ها شامل توسعه خطوط، مراکز لجستیکی و دپوها می شود. باتوجه به پایین بودن حق دسترسی، جذابیت برای بخش خصوصی در این بخش کمتر است.
بیرانوند اشاره کرد: با این وجود، سال قبل قرارداد خط سیرجان - کرمان با بخش خصوصی تنفیذ شد و درحال اجراست. همین طور رایزنی هایی با شرکت های معدنی و صنعتی بزرگ در حال انجام می باشد تا این مشارکت ها را در قالب مدل مشارکت عمومی - خصوصی توسعه دهیم.
وی اشاره کرد: در عرصه خطوط فرعی و اتصالات، با شرکت های بزرگ فولادی و صنعتی هماهنگ هستیم و خوشبختانه سرمایه گذاری خوبی از طرف آنها با مشارکت راه آهن در حال انجام می باشد، اما در بخش خطوط طولانی بازهم با چالش هایی مواجه هستیم.
این مقام مسئول اضافه کرد: در بخش لجستیک، بندر خشک ریلی تهران - آپرین از مهم ترین و پررونق ترین مراکز لجستیکی کشور است. سازوکارهای سرمایه گذاری در این مراکز تسهیل شده و فرآیندها نیز کوتاه تر شده اند. همین طور در واگذاری زمین نیز شرایط بسیار مناسبی فراهم گشته است.
وی تاکید کرد: درباب تشکیل قطارها و ارائه خدمات حمل ونقلی به و از این مراکز، راه آهن با همکاری شرکت های اپراتور و حمل و نقل، برنامه هایی جهت راه اندازی خدمات ویژه و قطارهای باری اختصاصی تدوین کرده تا این مراکز نقش مکمل بنادر آبی و پشتیبان زنجیره تامین کشور را ایفا کنند.
معاون تامین سرمایه و اقتصاد حمل و نقل راه آهن اظهار داشت: رویکرد اصلی ما توسعه ترانزیت ریلی محور است و توسعه مراکز لجستیکی، همچون آپرین، نیز با همین نگاه دنبال می شود. سرمایه گذاران خارجی و فعالان حوزه کریدورهای بین المللی حمل و نقل در اولویت قرار دارند.
وی اضافه کرد: سرمایه گذار خارجی و اپراتورهایی از کشورهای همسایه در این پروژه مشارکت دارند و با دیگر متقاضیان از کشورهای مختلف نیز درحال مذاکره هستیم. همین طور بازسازی و رونق همه مراکز لجستیکی در دستور کار است. تعدادی از این مراکز بطورکامل خصوصی هستند و ما نیز از سرمایه گذاری های بخش خصوصی استقبال می نماییم. به فراخور موقعیت مکانی و میزان استقبال، امکان توسعه مراکز لجستیکی خصوصی نیز وجود دارد.
بیرانوند اشاره کرد: وظیفه ما در این مراکز بسترسازی و کمک به گسترش زیرساخت هاست، اما ایجاد ترمینال های تجاری و ارائه خدمات حمل ونقلی بر عهده بخش خصوصی است.
مقام مسئول راه آهن اضافه کرد: با هدف گذاری انجام شده در عرصه حمل و نقل بین المللی و جذب سرمایه گذاری خارجی و دانش فنی، شاهد موجی از توسعه بنادر خشک و مراکز لجستیکی کشور با محوریت حمل و نقل ریلی باشیم.
معاون تامین سرمایه و اقتصاد حمل و نقل راه آهن با اشاره حجم سرمایه گذاری در این مرکز اظهار داشت: باتوجه به کاربری های متنوع، این پروژه به سرمایه گذاری زیادی نیاز دارد. در مرحله فعلی، حدود ۵ هزار میلیارد تومان سرمایه گذاری درحال ایجاد است. در آینده نزدیک، قراردادهای سرمایه گذاری جدیدی نیز برای بندر خشک آپرین به امضا خواهد رسید. جزییات این قراردادها در زمان مقتضی اعلام خواهد شد.
بیرانوند اضافه کرد: هدف ما خدمت به زنجیره تامین کشور است و ریل و جاده در بسیاری موارد نقش مکمل دارند، نه رقیب. باتوجه به موقعیت جغرافیایی آپرین در قلب کشور و مجاورت با بزرگ ترین بازار مصرف، عملیات ایجاد قطار، بسته بندی و حتی پردازش بار در این محل به انجام می رسد.
وی اشاره کرد: در کنار سرمایه گذاری در زیرساخت های سخت افزاری، باید در عرصه اتوماسیون و دیجیتال سازی نیز سرمایه گذاری نماییم تا رقابت پذیری این بندر نسبت به بنادر و مراکز لجستیکی رقیب افزایش یابد.
معاون تامین سرمایه و اقتصاد حمل و نقل راه آهن در آخر تاکید کرد: باید بتوانیم توسعه یافتگی خودرا با بنادر مهم منطقه، همچون بنادر مرزی چین و قزاقستان، هماهنگ کرده و تبادلات مؤثری برقرار نماییم.
منبع: سیمان
این مطلب را می پسندید؟
(0)
(0)
تازه ترین مطالب مرتبط
نظرات بینندگان در مورد این مطلب